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テスラのオーナーがテスラのFSDに関する虚偽で1万ドルを勝ち取った。テスラは依然として彼と戦っている

8時間前原文(electrek.co)

概要

  • TeslaのFull Self-Driving（FSD）機能未達成による顧客からの返金要求事例
  • オーナーのBen Gawiser氏が小額訴訟で勝訴
  • Teslaは支払いを遅延し続ける対応
  • 集団訴訟も進行中で、今後数十億ドル規模の責任発生の可能性
  • 本件は他のオーナーにも参考となるが、法的先例にはならない

TeslaのFSD未達と返金訴訟の経緯

  • Teslaは10年以上にわたり自動運転車の実現を約束し、全車両に必要なハードウェアが搭載されていると主張
  • 実際にはレベル5自動運転機能は未提供、現状FSDはレベル2どまり
  • Ben Gawiser氏は2021年8月にModel 3とFSD（$10,000）を購入
    • FSD価格は当時段階的に上昇、現在はサブスクリプション制へ移行
  • Gawiser氏の購入金額は計$62,000（FSD含む）
  • Elon Muskは2021年1月、「今年中に人間より信頼性の高い自動運転を実現」と発言
  • しかし、FSDは約束された機能を未達成

Gawiser氏の対応と訴訟プロセス

  • 2025年11月、Teslaに返金要求メール送付（強い表現も使用）
    • 具体的な不具合例：走行中の停止、すぐに運転交代要請、スクールゾーンで減速せず
    • Tesla側は「サービスセンターで点検を」と返答、根本解決にならず
  • 2026年、テキサス州トラビス郡の小額訴訟裁判所に提訴
    • 訴訟費用は$72.88（書留郵送代含む）
    • Teslaは応答せず、デフォルト判決でGawiser氏勝訴（$10,672.88）
  • Teslaは判決後も支払いを遅延
    • 期限を過ぎてから延長申請、再審請求や証拠提出は行わず
  • Gawiser氏はTeslaの「正当な抗弁」がないと主張
    • Musk自身が「HW3搭載車ではFSD完全自動運転は不可能」と発言
    • 必要な工場建設も未着手

今後の見通しと他オーナーへの影響

  • Gawiser氏は「writ of execution」を申請（追加費用$240）
    • テキサス州法執行機関によるTesla資産の差し押さえ・売却が可能に
  • 同様の返金事例は稀だが、訴訟や仲裁で返金を得たケースも存在
  • 世界各国で集団訴訟が進行中
    • 米国、中国、オーストラリア、欧州（オランダの集団請求サイトなど）
    • 数十億ドル規模の賠償リスク
  • 小額訴訟の判決は法的先例にならない
    • Teslaが積極的に弁護しなかったため、判決自体はケースの本質に基づくものではない
  • 多くのオーナーは購入時のハードウェアでFSDを利用できない可能性
    • HW3やHW4でもレベル5自動運転は未達
  • Teslaの組織的な対応遅延やCEOの過剰な約束が問題拡大の要因

Electrekの見解

  • Gawiser氏のように個別に行動することで返金を勝ち取れる可能性
  • ただし、全てのケースで同様の結果になるとは限らない
  • Teslaが容易に防御できる案件であれば、もっと積極的に対応したはず
  • 今後は集団訴訟の進展が全オーナーの救済につながる可能性

まとめ

  • TeslaのFSD未達は大規模な法的・顧客対応問題に発展
  • 個別訴訟での返金成功例はあるが、根本的な解決には至っていない
  • 今後の集団訴訟やTeslaの対応が注目される状況

Hackerたちの意見

決算発表は、CEOが自社の製品について本音を語る場だよね。テスラの支払いの歴史を考えると、彼は一銭ももらえないだろうな。法律の専門家じゃないけど、彼はアメリカ銀行の機材を押収した人みたいに、パブリシティスタントをやるべきだと思う。 （ジョージとオラ・リーは、銀行が誤って彼らの家を差し押さえた後、アメリカ銀行の支店から資産を押収した）
└
> ジョージとオラ・リーは、銀行が誤って彼らの家を差し押さえた後、アメリカ銀行の支店から資産を押収した こういう人には公共の場に像を建てる価値があるよね。
└
あなたが言ってるのはウォーレンとモーリーン・ニャーゲスのことだと思うよ: https://www.cbsnews.com/news/couple-almost-forecloses-on-ban... ジョージとオラ・リーは、2016年に58年間の結婚生活を経て数時間の差で亡くなったカップルみたいだね。
「フル自動運転」の「フル」は、いかにもって感じだよね。まるで「本物」と書かれたパッケージ食品みたいなもんだよ（「本物のチーズ」とか）。
└
あなたの2文目には同意できないな、少なくともアメリカでは。 「チーズ製品」や「乳製品」、「チーズ風味」とかは見るけど、本物のチーズって書いてあれば本物のチーズだよ。私のお気に入りの例は、「オニオンリング（その後に小さな文字で『風味』）」を見たことかな。
ビバリー・ソング法（カリフォルニアのレモン法）で約25万ドルを取り戻したよ。（複数の車両の元本と利息を返してもらった）手動運転中に「緊急車線逸脱」が作動するって何度も文句を言ったんだけど、設定を無効にしても変わらなかった。これが原因で車が横断歩道や壁に向かって急に曲がることがあったんだ。明らかにソフトウェアの問題だけど、彼らは知らん顔して、サービス訪問を強要して、代車も出してくれなかった。毎回、車を返すときは「期待される特性」とかいう短い説明だけだった。購入契約書を読んで、メールで彼らに、公共の安全に対する危険だから私のフリートを買い取る義務があるって言ったら、話し合いもなしに応じてくれたよ。ソフトウェア以外にも車には他の問題があったけど、ソフトウェアのせいで彼らは二重の苦境に陥ってると思う。修正すれば、偶発的な解除によるさらなる責任が生じるからね。
└
こういう問題は、複数のヨーロッパ車ブランドでも経験したことがあるよ。運転支援機能のソフトウェアの問題で、彼らは無視し続けてる。突然の理由不明なブレーキや、前に止まっている車のせいで減速しないこと、ランダムに曲がること… 物理的な問題でさえ、保証の下で何かをカバーさせるのが難しいから、受け入れてたんだ。彼らは自己都合のガイドラインや言い訳を作り出すだけ。成功したみたいでよかったね。弁護士が必要だった？
彼らが戦ってるのは彼じゃなくて、前例と迫り来る訴訟の洪水だよ。
└
これがアメリカの国内裁判所の上位に進んで、最終的に「フルセルフドライビング」に対して支払ったお金をテスラに返金させる決定が出る日を楽しみにしてる。
└
小額訴訟だから前例はないよ。テスラは返事すらしなかったから、デフォルト判決になったんだ。記事によると、2023年にイギリスでも$10,000で和解した他の小額訴訟もあったみたい。
「裁判所は、GawiserがFSDのために支払った金額、税金や裁判費用を含めて$10,672.88の判決を下した。」利息も含めるべきだよね。
└
本当に公平にするなら、彼が購入した時の10672ドルを2026年4月のインフレに合わせて調整するべきだよね。例えば、CPIインフレ計算機によると、2022年1月の10672ドルは今の価値で12534.44ドルになるらしい。
└
判決には年利6.75%の利息も含まれてる。
同時に小額訴訟の日を設けるアイデア、めっちゃいいね！誰か今すぐそのサイトを作ってるといいな。
└
大企業が小額訴訟を通じてコストを押し付ける「ふざけんな」オプションってあるのかな？例えば、連邦裁判所に移すことができるの？
└
みんながお金を節約できるように、同じプロセスサービング会社を使って複数の訴訟を一度に手でサービスする方法を考えておいてね。
いくつかの記事をざっと読んでみたけど、TheranosのCEOが11年の刑を受けた理由は、1. 詐欺の規模が大きすぎた 2. メールから見ると、彼女は意図的に投資家を騙していた 3. 医療機器が患者を危険にさらした。これってテスラにも当てはまると思う（ただし、2の証拠が十分かはわからないけど）。責任者は少なくとも数年の刑を受けるべきじゃない？
└
彼女が有罪になった最も重要な理由は2つ、1. 彼女が金持ちの人たちのためにお金を稼がなくなったこと。2. 彼女自身が十分に金持ちじゃなかったこと。レオンは金持ちすぎて、正しい人たちのためにお金を稼ぎ続けてる。
└
彼女が誰を騙したのか考えれば、違いは明らかだよ。
└
毎年「来年には完全自動運転が実現する」って言い続けて10年も経つんだから、テスラは2位にふさわしいと思うよ。
彼は「テスラを小さな裁判に持ち込む」キットを出版すべきだね。似たような状況の人が使える書類を全部揃えて。
なんでたったの1万ドルだけなの？全額返金は無理だったの？12ドルのブリトーを注文して10ドルのサンドイッチを渡されたら、2ドルの差額じゃなくて12ドルを返してほしいって思うよね。
└
サンドイッチを返せば12ドルを返してもらえる選択肢があるべきだね。売り手が良好な関係を気にしない限り、タダのサンドイッチはもらえないよ。
本当の問題は、この記事があまり明確にしてないと思うけど、テスラは現在のハードウェア4の車両が出る前に、10000ドルのフル自動運転パッケージ付きの車を何百万台も売ったってこと。実際には「フル」自動運転能力が十分に実現されてなかったんだよね。HW4の車両がFSDを持ってないのも正当な理由があるかもしれないけど、監視が必要だったり完璧じゃなかったりするからかも。でもHW4の体験は十分に良いから、HW4のオーナーが怒ってるとは思えない。今のところ、買える中で一番良い消費者向け自動運転体験だし、すごくいいよ。騙されたのはHW3のオーナーたちで、彼らは絶対にお金を返してもらうべきだよ。
└
最近の決算コールでは、HW3の車両のハードウェアをアップグレードしないと完全自動運転は無理だとついに認めたね。「ポップアップ工場」をアメリカ中の都市に設置してアップグレードを行うって話も出てた。